1. Kiểm tra cảm ứng
Lau bề mặt của lớp phủ bên ngoài bằng gạc sạch.Người kiểm tra cần đeo găng tay cảm ứng và chạm theo chiều dọc của chi tiết dập gần với bề mặt chi tiết dập.Phương pháp kiểm tra này phụ thuộc vào kinh nghiệm của người kiểm tra.Nếu cần thiết, khu vực nghi ngờ được phát hiện có thể được đánh bóng bằng đá dầu và xác minh, nhưng phương pháp này là phương pháp kiểm tra hiệu quả và nhanh chóng.
2. Kiểm tra tra dầu
Lau bề mặt của lớp phủ bên ngoài bằng gạc sạch.Sau đó dùng chổi sạch quét đều dầu lên toàn bộ bề mặt ngoài của khuôn dập theo cùng một hướng.Đặt các bộ phận dập dầu dưới ánh sáng mạnh để kiểm tra và nên lắp các bộ phận dập lên thân xe.Với phương pháp này, có thể dễ dàng tìm thấy các vết rỗ, rỗ li ti, gợn sóng trên các bộ phận dập.
3. Mài lưới sợi dẻo
Lau bề mặt của lớp phủ bên ngoài bằng gạc sạch.Sử dụng lưới cát dẻo để mài bề mặt của các bộ phận dập thành toàn bộ bề mặt theo hướng dọc, mọi vết rỗ và vết lõm sẽ dễ dàng được phát hiện.
4. Đá mài dầu
1) Đầu tiên, làm sạch bề mặt của vỏ ngoài bằng gạc sạch, sau đó đánh bóng bằng đá dầu (20 × hai mươi × 100mm trở lên), và đá dầu tương đối nhỏ sẽ được sử dụng để đánh bóng những nơi có vòng cung và khó tiếp cận (đối với ví dụ: đá hình bán nguyệt 8×100mm)
2) Việc lựa chọn kích thước hạt của đá dầu phụ thuộc vào điều kiện bề mặt (chẳng hạn như độ nhám, mạ điện, v.v.).Đá dầu hạt mịn được khuyến khích.Hướng mài của đá dầu về cơ bản là dọc theo hướng dọc, và nó rất phù hợp với bề mặt của các bộ phận dập.Ở một số nơi đặc biệt, việc mài ngang cũng có thể được bổ sung.
5. Kiểm tra trực quan
Kiểm tra trực quan chủ yếu được sử dụng để tìm ra những bất thường về ngoại hình và khuyết tật vĩ mô của các bộ phận dập
6. Kiểm tra bằng công cụ kiểm tra
Đặt các bộ phận dập vào dụng cụ kiểm tra và kiểm tra các bộ phận dập của Nanpi theo yêu cầu vận hành trong sách hướng dẫn sử dụng dụng cụ kiểm tra.
Thời gian đăng: Nov-04-2022