OEM automobilių laidų jungtys daugiausia apima techninės įrangos skeveldras, gnybtus, kniedes, varžtus, didelio stiprumo varžtus, suvirinimo strypus, šerdes (kaiščius) ir kt. Dažniausiai naudojamos medžiagos: varis, žalvaris, alavo ir fosforo bronza, berilio bronza, vario lydinys, plienas. , auksas, nikelis ir kt.
Kaip gražuolėvertingas metalasmedžiaga, varis yraminkštasirlengvabelenktired.Udainuoti vario kaipa apvalus terminalasjungtis turėsiudidelis elektros ir šilumos laidumas, atsparumas korozijaiirpuikus veikimas.
Žalvaris, vario ir cinko lydinys, kuriame yra60–96 proc.of vario, yragera elastinga medžiaga. Automatiniai terminalai pagamintas iš žalvario turėspriimtinas elektros laidumas, labai geras darbingumasirlengvabe suvirintied.
Alavo-fosforo bronza, vario ir alavo lydinys,taip pat yra agera elastinga medžiagal.Joelastingais tarp žalvario ir berilio bronzos,ir turimažiau laidūs nei žalvarisbetnėra jautrus korozijai įtempiant.Tačiau jo kaina yra 1,4 karto žalvario.
Berilio bronza,kuris yra5 kartus brangesnis už žalvarį, apima privalumusgeriausias elastingumas, geras atsparumas nuovargiui, atsparus korozijaiiratsparus nusidėvėjimui.Vario lydinys,taip pat pavadintasvario-nikelio-cinko lydinys (Cu 65%, Ni12%, Zn23),atrodosidabriškai baltas.Jolaidumas artimassprie žalvario,ir turiAtsparumas korozijaiirdidelis atsparumas įtampai,
Plienasatrodo pilka.Ttaikymo temperatūraplienogali siekti 250 laipsnių.Net jei metaliniai ryšiaipagamintas iš plieno turivargšaselektrinislaidumas,joselastingumas ir atsparumas dilimuiyra labai stiprus.
Nikelis, atrodosidabriškai baltas, yra brangesnis ir sunkesnismetalo.Jis turi lygų paviršių, betprastas elektros laidumas.Nikelisdažnai naudojamasmetalodengimasapatinio sluoksnio.Dėl savoprastas suvirinamumas,nikeliavimas paprastai taikomasįbendrasplieninės jungtys (pirmiausia turi būtivario dengimas kaip pagrindas).Coperatoriussunikeliavimas gali atlaikyti 340 laipsnių temperatūrą,bet tuo pačiužalvaris ir bronzayra tikiki 250 laipsnių.
Paskelbimo laikas: 2022-10-14