Ավտոբուսների դասակարգում
1. Հոսանքատարը բաժանված է կոշտ և փափուկ ավտոբուսի:
2. Ըստ տարբեր ձևերի՝ կարծր լիսեռները կարելի է բաժանել՝ ուղղանկյուն լիսեռներ, խողովակաձողեր, ակոսավոր լիսեռներ, ադամանդե լիսեռներ և այլն։
3. Ուղղանկյուն լիսեռները սովորաբար օգտագործվում են ավտոբուսներ:Կախված իր նյութից, առանձնանում են ալյումինե երթևեկելի ձողեր (ալյումինե ձողեր) և պղնձե երթևեկելի ձողեր (պղնձաձողեր):Ուղղանկյուն լիսեռների առավելություններն են հեշտ տեղադրումը, շահագործման մեջ քիչ փոփոխությունը և մեծ հզորությունը, բայց ավելի բարձր արժեքը:
4. Խողովակային ավտոբուսը սովորաբար օգտագործվում է դանակի անջատիչի հետ միասին:Ներկայիս բազմաֆունկցիոնալ պողպատե խողովակների լիսեռները հարմար են շինարարության համար, սակայն ընթացիկ կրող հզորությունը փոքր է:Չնայած ալյումինե խողովակն ունի հոսանքի մեծ հզորություն, շինարարության գործընթացը դժվար է և ներկայումս հազվադեպ է օգտագործվում:
5. Անջատված և ադամանդաձև ավտոբուսները օգտագործվում են բարձր հոսանքի լարային կամուրջների և էլեկտրաէներգիայի բաշխման դեպքերի համար, որոնք պահանջում են բարձր ջերմային և դինամիկ կայունություն:
6. Փափուկ ավտոբուսները սովորաբար օգտագործվում են դրսում:Դրսի տարածքը մեծ է, գծերի տարածությունը լայն է, ջերմության ցրման ազդեցությունը լավ է, շինարարությունը հարմար է, իսկ արժեքը ցածր է:
